AbsoTech — công nghệ trong Absolute: cùng con đường đến sự hoàn thiện, chỉ là trong công nghệToàn bộ Absolute
Tạo yêu cầu
H-05 · Nhà ởThí điểm

Xe cấp điện cho ngôi nhà

Pin xe điện cấp điện cho ngôi nhà hoặc lưới điện vào giờ cao điểm (V2H và V2G).

—cần xe và trạm sạc có chức năng V2H
RU có điều kiệnVN có điều kiện
TRL 7
Trạm sạc nhanh hai chiều có chức năng V2G
Trong ảnh: Trạm sạc nhanh hai chiều có chức năng V2GẢnh: Raysonho @ Open Grid Scheduler / Scalable Grid Engine · CC0 · Wikimedia Commons

V2H là khi xe điện cấp điện cho ngôi nhà, V2G là khi xe trả điện lên lưới. Trạm sạc hai chiều không chỉ sạc cho xe mà còn lấy điện từ xe: khối pin trên bánh xe trở thành nguồn dự phòng cho gia đình trong vài ngày. Xe được sạc khi điện rẻ hơn, còn vào giờ cao điểm buổi tối, ngôi nhà dùng điện từ xe.

Cách hoạt động

Pin xe lưu điện một chiều, còn ngôi nhà dùng điện xoay chiều. Trạm sạc thông thường chỉ đẩy điện theo một hướng — từ lưới vào xe. Hệ thống hai chiều có bộ biến tần — đặt trong trạm sạc hoặc ngay trong xe — làm được chiều ngược lại: lấy dòng một chiều từ pin và cấp cho ngôi nhà dòng xoay chiều cùng điện áp và tần số với lưới điện. Xe và trạm liên tục trao đổi qua cáp: được lấy bao nhiêu điện và khi nào phải dừng.

Khi khu dân cư mất điện, công tắc chuyển nguồn tự động tách ngôi nhà khỏi lưới bên ngoài, để điện từ xe không đi vào đường dây nơi thợ điện có thể đang làm việc. Ngôi nhà chuyển sang dùng điện từ xe: tủ lạnh, đèn, máy bơm và lò sưởi vẫn chạy. Khi lưới có điện trở lại, công tắc nối ngôi nhà vào lưới, và trạm lại bắt đầu sạc pin. Xe cấp điện được bao lâu tùy vào phụ tải: tủ lạnh và đèn tốn ít, bếp điện và điều hòa tốn nhiều.

Trong ứng dụng, bạn đặt mức sạc tối thiểu — giữ lại bao nhiêu cho chuyến đi sáng hôm sau — và trạm sẽ không xả pin xuống dưới mức đó. Ngoài ra trạm làm việc theo biểu giá: sạc xe vào ban đêm hoặc ban ngày từ tấm pin mặt trời, còn buổi tối, khi điện đắt hơn, thì cấp điện cho ngôi nhà. Ở chế độ V2G, việc đó do công ty điện lực điều khiển: nhiều xe cùng lúc hoạt động như một nhà máy điện phân tán vào giờ cao điểm.

Đã được ứng dụng ở đâu

  • Trung Quốc, Hồ Bắc: xe điện đã trả lên lưới 376 MWh qua 21.000 lần xả (tháng 8/2025 — tháng 3/2026).
  • Nhà riêng có xe điện: nguồn điện dự phòng khi mất điện.
  • Nhà có tấm pin mặt trời: ban ngày điện được tích vào xe, buổi tối cấp cho ngôi nhà.
  • Công ty điện lực: xe điện làm phẳng đỉnh tiêu thụ buổi tối.

Cần lưu ý

  • Không phải xe nào cũng trả điện được: kiểm tra chức năng V2H ở cả mẫu xe lẫn trạm sạc.
  • Kiểm tra điều kiện bảo hành pin: nhà sản xuất có thể tính riêng các chu kỳ xả phát sinh thêm.
  • Đấu nối vào nhà là việc của thợ điện: cần công tắc chuyển nguồn tách ngôi nhà khỏi lưới khi mất điện.
  • Bán điện lên lưới (V2G) cần hợp đồng với công ty điện lực — ở nhà thì bắt đầu với V2H đơn giản hơn.
Chuyện vui đúng chủ đề

Cả khu mất điện, riêng nhà mình vẫn sáng đèn. Hàng xóm tưởng nhà mình có máy phát. Thật ra là chiếc xe đỗ trong gara đang làm ra vẻ chẳng có gì vất vả.

Trước đây xe chỉ biết lấy đi từ nhà: tiền, chìa khóa và ổ bánh mì cuối cùng mang theo đường. Giờ ít ra nó cũng trả lại được chút gì — điện vào buổi tối.

— Cho mượn xe ra cửa hàng nhé? — Được, nhưng tối nay khỏi ăn: xe đang làm bếp.

Gần đó trên Radar

Toàn bộ Radar
E-01 · Năng lượngĐang hoạt động

Điện mặt trời và pin lưu trữ cho gia đình

Tấm pin trên mái cộng pin lưu trữ LFP: có đèn và điều hòa ngay cả khi lưới điện bị cắt.

Việt Nam: 5 kW — 44–48 triệu đồnghệ hòa lưới không pin lưu trữ, giá của đơn vị lắp đặt năm 2026; có pin lưu trữ — đắt hơn
TRL 9
RU nhập đượcVN nhập được
Cách hoạt động

Ban ngày tấm pin cấp điện cho nhà và sạc pin lưu trữ, biến tần hybrid quyết định lấy điện từ đâu. Buổi tối ngôi nhà dùng điện từ pin lưu trữ, phần dư được đưa lên lưới — ở nơi việc này được phép và được trả tiền.

Dữ kiện. Tấm pin TOPCon của Trung Quốc có giá xuất xưởng khoảng $0,11 mỗi watt — rẻ hơn bao giờ hết.

Nga. Phù hợp nhất — miền Nam nước Nga, nhà vườn không có lưới điện ổn định và nguồn dự phòng khi mất điện.

Việt Nam. Từ 26/06/2026 (Nghị định 243/2026/NĐ-CP), điện dư từ mái nhà được phép bán — tối đa 50% sản lượng, kể cả từ pin lưu trữ.

Các nguồn: Nghị định 243/2026/NĐ-CP · Giá TOPCon, 07/2026 · Giá của các đơn vị lắp đặt tại Việt Nam

Tất cả về công nghệ này: ảnh, video, chi tiết
E-02 · Năng lượngĐang hoạt động

Hệ thống lưu trữ năng lượng công nghiệp (BESS)

Container chứa pin cho nhà máy, khách sạn và lưới điện: cắt đỉnh phụ tải, giữ nguồn dự phòng, tích trữ điện giá rẻ.

Theo dự ántùy dung lượng và kịch bản vận hành
TRL 9
RU nhập đượcVN nhập được
Cách hoạt động

Hệ thống sạc vào ban đêm hoặc từ điện mặt trời và xả điện vào giờ cao điểm khi giá điện cao hơn — hoặc khi có sự cố. Mọi thứ do phần mềm điều khiển, theo dõi biểu giá và phụ tải.

Dữ kiện. Năm 2025, thế giới đã cung cấp 112 GW hệ thống lưu trữ năng lượng (+48%); 54% ở Trung Quốc.

Việt Nam. Quy hoạch điện VIII: 10–16,3 GW lưu trữ năng lượng vào năm 2030, so với dưới 100 MW đầu năm 2025.

Các nguồn: BNEF via ESS News · PDP8 (KPMG)

Tất cả về công nghệ này: ảnh, video, chi tiết
E-03 · Năng lượngThí điểm

Pin natri-ion

Pin dùng natri thay cho lithium: nguyên liệu rẻ hơn và gần như không sợ băng giá.

Hiện có trong xe và hệ thống lưu trữ năng lượngít mô-đun bán lẻ
TRL 8
RU có điều kiệnVN có điều kiện
Cách hoạt động

Natri có từ muối thông thường, trữ lượng nhiều gấp hàng nghìn lần lithium. CATL Naxtra đạt 175 Wh/kg và giữ hơn 90% dung lượng ở −40 °C — với mùa đông nước Nga, đây là lý lẽ quyết định.

Dữ kiện. Chiếc xe sản xuất hàng loạt đầu tiên dùng pin natri — Changan Nevo A06 (tháng 2/2026).

Nguồn: CnEVPost, 05.02.2026

Tất cả về công nghệ này: ảnh, video, chi tiết
Có bài toán cần giải? Tạo yêu cầu

Hai phút — quốc gia, bài toán, ngân sách và thời hạn. Như vậy đủ để đề xuất giải pháp.